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Termino |
Explicación |
S.A.F.E |
Sistema de frenado de emergencia de Renault que detecta la presión violenta en una situación de emergencia y activa la máxima presión hasta el umbral de activación del ABS para frenar el vehículo en el menor espacio posible. |
Sedan o Berlina |
Coche de cuatro o cinco puertas y cuatro plazas o mas, con capota permanente y cerrada (que no se un station-wagon o familiar). |
Segmentos |
Aros metálicos, elásticos que impiden la fuga de gases hacia la parte inferior del cilindro. |
Semitransmisión o Palier |
(Ver: Palier). |
Sensor AQS |
(Air Quality Sensor) Sensor de calidad del aire de Opel. Parte del sistema del control de climatización, este sensor detecta – a través de reacciones químicas en su superficie – vapores de combustible, por ejemplo, y activa automáticamente la recirculación de aire. Añade aire fresco durante un tiempo al interior del vehículo en el caso de que éste muestre una calidad inferior a la del aire exterior. |
Sensor de luz |
Sensor que detecta el nivel de luminosidad, se utiliza para el encendido automático de las luces de cruce. |
Sensor de lluvia o agua |
Sensor que detecta la presencia de lluvia y la cantidad de esta, se utiliza para los limpiaparabrisas automáticos, los cuales funcionaran a diferente velocidad según la cantidad de lluvia detectada y la velocidad del vehículo. |
Sensor solar |
Sensor que detecta la radiación del sol transmitiéndolo al sistema de climatización. |
Servodirección o dirección Asistida |
(Ver: Direccion asistida). |
Servofreno |
Sirve para reducir el esfuerzo que el conductor debe aplicar para los elementos frenantes multiplicando la fuerza con el motor en marcha. El sistema mas corriente aprovecha la depresión o vacío del colector de admisión en motores de gasolina, mientras que en los diesel utilizan una bomba de vacío, otros tipos pueden ser hidráulicos, eléctricos, o de aire comprimido. |
Silencioso o Silenciador |
Elemento del tubo de escape que sirve para reducir el ruido procedente del choque de los gases del motor con el aire exterior. |
SilentBlock |
Anillos de caucho, por ejemplo los que sujetan el tubo de escape. |
Sincronizador |
Dispositivo montado en la caja de cambios mediante el cual los piñones antes de engranar, igualan sus velocidades entre si por medio de unos conos. |
SIPS |
Sistema patentado por Volvo de protección contra impactos laterales, que absorbe la energía del coche mediante deformación programada minimizando los riesgos de aplastamiento. |
SipsBag |
Airbags laterales de Volvo. |
Sisga |
Cable metálico que transmite un movimiento circular, normalmente empleado para el cuentakilómetros procedente de la caja de marchas. |
Sistemas de control de estabilidad |
Según las marcas se les conoce por distintas siglas (ESP, DSTC ...). En general, salvando las particularidades de funcionamiento de cada uno, son sistemas que detectan a través de sensores en el vehículo, el giro, velocidad, frenado, pérdida de tracción, etc, de cada rueda y evita la desviación de la trayectoria, bien por subviraje o sobreviraje. |
Slick |
Expresión inglesa adoptada universalmente en el lenguaje técnico para indicar los neumáticos de competición dotados de bandas de rodadura lisas. |
Sobrevirar |
Comportamiento que adopta en una curva el vehículo cuando la deriva de las ruedas traseras es mayor que la de las delanteras, (el coche tiende a girar sobre si mismo), para contrarrestar tal comportamiento es preciso reducir o invertir el ángulo de giro de las ruedas delanteras (contravolantear). |
Solenoide |
Arrollamiento en forma de hélice cilíndrica de alambre conductor en cuyo interior se produce la formación de un campo magnético. |
Sponsor |
Termino ingles que literalmente significa patrocinador. |
SRS |
(Ver: Airbag). |
Starter o Estarter |
Circuito independiente encargado de aumentar la cantidad de carburante respecto la de aire, esto es, enriquecer la mezcla para facilitar el arranque. |
Station Wagon |
Indica un tipo de carrocería de empleo mixto con el maletero en el interior del habitáculo, sinónimo de familiar. |
Subvirar |
Comportamiento que adopta en una curva el vehículo cuyas ruedas delanteras adquieren derivas mayores que las traseras. El coche gira menos que el ángulo de giro de las ruedas, es decir, el tren delantero tiene menos agarre que el trasero y el coche toma la curva mas abierta de lo que deseamos). |
Subwofer o Subgrabe |
Altavoz que reproduce solo sonidos graves, de baja frecuencia, por debajo de los 200Hz. |
Supresor (del catalizador) |
Elemento que suprime el catalizador, (normalmente un tubo vacío) para sacar algo mas de potencia. |
Surtidor o Gicleur o Chicler |
(Ver: Chicler). |
Suspensión |
Es el conjunto de elementos que se colocan entre las ruedas y la carrocería de un vehículo que sirven para absorber las irregularidades del terreno. La suspensión está formada por un elemento elástico (muelle, ballesta, aire) y un elemento frenante (amortiguador de aceite). |
Suspensión Mac pherson |
Consta de un brazo o trapecio único tirante diagonal y de un soporte telescópico en cada rueda delantera, muy utilizada actualmente. |
Suspensión por trapecio articulado |
Consta de dos brazos triangulares o trapecios que se articulan por su base a la carrocería, y de la suspensión a los vértices de los brazos o trapecios y los dos vértices de los trapecios van unidos al pivote mediante rótulas. |
SUV |
(Sport Utility Vehícle) Denominación dada a un tipo de coche, que como su nombre inglés indica es un coche de uso deportivo. Pero no en el sentido rácing, sino en el sentido del ocio de su dueño. Son vehículos como el Subaru Forester, BMW X5, Volvo XC90 o el Porsche Cayenne, que permiten una utilización como turismo y como todoterreno. |
Swirl |
Efecto aerodinámico producido en el interior del cilindro de un motor térmico. Es un movimiento del aire en forma toroidal, o sea circular sobre el eje horizontal con un efecto perpendicular. Este efecto optimiza el llenado y evacuación de los cilindros, y las piezas que influyen en el están diseñadas para ello. |
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