Termino |
Explicación |
Habitáculo |
Parte de la estructura de un automóvil destinada a la conducción y a los pasajeros. |
HC |
(Ver Hidrocarburo). |
HDI |
Inyección Directa Alta Presión. |
Helicoil |
(Inserto Roscado) Una bobina de hilos de rosca empleada para reparar roscas pasadas o deterioradas. Se prepara el agujero con una terraja especial y se instala para que los filetes de rosca vuelvan a tener sus dimensiones originales. |
Helicoidal |
En forma de hélice como en: las roscas, muelles, engranajes y en la rampa de dosificación de los émbolos de las bombas de inyección en línea. |
Heptano |
Un combustible patrón que produce mucha detonación. Se emplea en varias proporciones con iso-octano de elevado poder antidetonante para el ensayo de las características de detonación de los combustibles en motores normalizados. |
Hidráulica |
El uso de líquidos a presión para transmitir o para aumentar una fuerza o un movimiento aplicada. |
Hidrocarburo |
(HC) El hidrocarburo es una sustancia que contiene hidrógeno y carbono; por ejemplo: gasolina y el aceite son hidrocarburos. Cuando se quema la gasolina en el interior del motor siempre hay una diminuta cantidad que no se quema. Si falla el encendido de la mezcla a causa de una bujía sucia, o de una válvula que no cierra, o de unos aros engomados o si una guía de válvula gastada resume aceite, una cantidad apreciable de HC no quemados pasará al escape. Los HC no quemados son la mayor causa de smog en las ciudades muy pobladas. Los catalizadores reducen el importe de emisiones volviendo a quemar los HC y convirtiendo lo en CO2 y vapor de agua. |
Hidrómetro |
Instrumento de prueba utilizado para medir la densidad o peso específico de un líquido. Consiste en un flotador en el interior de un tubo, utilizado para medir la densidad del electrólito de la batería y la protección contra la congelación del refrigerante en el sistema de refrigeración por líquido. Denominado también densímetro. |
Horquilla delantera |
En una motocicleta une la cabeza de la dirección del
bastidor, la horquilla delantera conecta éste con la rueda delantera, la cual es
orientada por la acción del manillar. La horquilla delantera puede ser rígida o
telescópica, con incorporación en cada tubo de un muelle para amortiguar el
movimiento |
Horquilla, Paella, Herradura |
Estos tipos de curvas giran al rededor de 180º Grados y suele ser bastante cerradas o muy cerradas. |
Holgura |
Espacio comprendido entre dos partes móviles o entre una móvil y una fija, tales como un manguito liso y un cojinete o el pistón y el cilindro. Se considera que la holgura se rellena con aceite lubricante cuando funciona el mecanismo. |
Humo |
Pequeñas partículas de gas y de vapor de agua que resultan de la combustión; tales partículas son emitidas a la atmósfera por el motor en una cantidad suficiente para que sean observables. |
Humo en el escape |
Una sustancia azul o blanca visible presente a menudo en el gas del escape del motor. Un color azul indica excesivo aceite en la cámara de combustión; si es negro indica excesiva gasolina en la mezcla aire y gasolina |
Intercooler del turbo |
Elemento que sirve para enfriar el aire que se mete a la admisión a través del turbo compresor. |
Impulsor del motor de arranque |
El mecanismo que hay en el extremo del eje del motor de arranque; utilizado para acoplar y engranar el piñón de ataque del arranque a la corona del volante |
Indicador |
Un dispositivo que utiliza una escala de cuadrante y una aguja para mostrar
alguna condición; por ejemplo, el indicador de temperatura de agua o aceite, indicador de la
presión de aceite, indicador de nivel de combustible o aceite. |
Indice de viscosidad |
Es un indicador de la viscosidad del aceite de motor. Los índices de verano y de invierno son diferentes. Los grados de invierno son SAE 5 W, SAE I0 W Y SAE 20 W. Los grados de verano son SAE 20, SAE 30, SAE 40 y SAE 50. Algunos aceites tienen múltiples índices de viscosidad, como, por ejemplo, SAE 10 W-50. |
Inercia |
Propiedad de los cuerpos que induce a estos a permanecer en el estado de reposo
o de movimiento actual; se ha de aplicar una fuerza para producir cualquier
variación o cambio en velocidad o sentido del movimiento. Un objeto se resiste a
cualquier variación de su velocidad o de su trayectoria. |
Inserto roscado |
(Ver Helicoil). |
Intercooler del turbo: |
Elemento que sirve para enfriar el aire que se mete a
la admisión a través del turbo compresor. |
Inyección |
Es un circuito de alta presión (bombainyectora) encargada de suministrar el carburante al cilindro por medio de unos inyectores, en la cantidad y el momento oportuno. |
Inyección electrónica (I.E.) |
Este sistema esta provisto de una unidad electrónica de control dotada de un microprocesador que controla su funcionamiento. |
Inyección Directa |
El carburante se inyecta directamente en el cilindro. |
Inyección Indirecta de Gasolina |
El carburante es inyectada al conducto de admisión. |
Inyección Indirecta de Gasoil |
El carburante es inyectado a una precámara de combustión. |
Isofix |
(ver: Anclaje Isofix). |
ITS |
Airbag para la protección de la cabeza de la marca BMW. |
i.Vtec |
Tecnología que combina el sistema VTEC de Honda con el sistema VTC o Control de Distribución Variable. Este último adelanta o retrasa la apertura de la válvula de admisión modificando la posición del árbol de levas, lo que proporciona una serie de ventajas: mejoras en la alimentación de los cilindros y en la combustión, menor resistencia a la admisión y perfeccionamiento del sistema de recirculación de los gases de escape. Combinada con un colector de admisión de longitud variable para mejorar el par, la tecnología i-VTEC ofrece una tremenda flexibilidad, ya que es capaz de sacar un gran partido del motor a cualquier velocidad.
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JIS |
(Japanese Industrial Standard). Si nuestro vehículo es japonés, es muy probable que estas siglas figuren en la ficha técnica o en los manuales. En ese caso hemos de interpretar que el elemento, conjunto o producto al que se refiere se ajusta a esas normas. En todo caso es una buena noticia, ya que son las normas más estrictas del planeta en cuanto a calidad y seguridad. |
Junta Cardan |
Junta universal formada por
dos horquillas unidas entre sí por una pieza llamada cruceta. |
Junta Culata |
Entre la culata y la parte superior del bloque motor se interpone una junta que asegura la estanqueidad para que los gases de la combustión no pase a las cámaras de refrigeración o a la inversa. |
Junta Homocinética |
Va montado entre el palier y la rueda, se emplea en vehículos de tracción delantera, permite el movimiento de giro del palier y los movimientos de la dirección de las ruedas. |
K-Jetronic |
Sistema de inyección continua de combustible, precursor de la inyección moderna (KE-Jetronic y sus muchas variedades). La evolución se ha producido en el campo del controlador (ahora es eléctrica) y en el calculador (ya incorporan todas las inyecciones sonda lambda). |
Keyless-go |
Del inglés "marcha sin llave". Una tarjeta electrónica -del tamaño de una de crédito, algo más gruesa- permite a su portador abrir la puerta y poner en marcha el coche, sin más operación que tirar de la empuñadura para abrir y pulsar un botón para arrancar. Este sencillo acto esconde múltiples acciones en centésimas de segundo. En cuanto se toca el pomo de la puerta, el coche emite una señal codificada de radio. El sistema espera que, en su inmediata proximidad, exista una tarjeta electrónica normalmente, en el bolsillo del conductor que recibe el mensaje y devuelve también una clave. Si el coche reconoce el código, el cierre centralizado desenclava los seguros. Todo se produce a tal velocidad que parece instantáneo. El mismo procedimiento de reconocimiento funciona para el arranque del motor. Se pulsa un botón, contacto, se vuelve a pulsar, arranque. Así de simple.¿Que alguien intenta abrir otra puerta antes que el conductor? No se abrirá, sólo obedecerá la puerta cercana al portador de la tarjeta. ¿Qué dejamos al aparcacoches llevarlo al aparcamiento? El motor sigue en marcha aunque nos alejemos con la tarjeta, pero una vez que se apague, no volverá a arrancar sin su conversación electrónica con la tarjeta. La tarjeta almacena todas aquellas preferencias del conductor, de manera que automáticamente podría reubicar la posición del volante, asientos, espejos y cualquier otra funcionalidad de la que disponga el coche. |
Kick down |
Proceso que se produce en las cajas de cambio automático consistente en reducir una o dos marchas cuando el conductor acelera sin necesidad de accionar la palanca de cambio. Disminuye los tiempos de aceleración y permite aprovechar la plena potencia del motor. Una vez alcanzada la velocidad deseada, el propio cambio recupera la marcha superior. |
Kit Kar |
Coches de Rallyes con tracción delantera y motor 1.6 c.c. |
Knock sensor |
Sensor de detonación, este sensor es usado para detectar la detonacion del motor; opera produciendo una señal cuando ocurre una detonacion; El uso de este sensor es frecuente en los vehiculos deportivos o equipados con turbo. La computadora utiliza esta señal para ajustar el tiempo de encendido, y evitar el desbalance de la mezcla aire-gasolina.Frecuentemente se encuentra ubicado en la parte baja del monoblock al lado derecho. |
Lámparas LED |
Lámparas que se iluminan con LEDs (elementos semiconductores que se encienden con extrema rapidez) en lugar de bombillas tradicionales. Este sistema se comenzó aplicando a la tercera luz de freno, aunque ya comienza a verse en pilotos traseros, tanto de frenado como de posición. La tecnología LED (Light Emitting Diode), no necesita el tiempo de respuesta del calentamiento de la resistencia de una bombilla tradicional. |
Launch Control |
Sistema de BMW que permite alcanzar la velocidad punta con la máxima aceleración a través de un cambio secuencial que realiza los cambios de marcha automáticamente y justo antes del corte de inyección. |
Llanta |
Corona de la rueda sobre la que se aplica el neumático. |
Llave dinamométrica |
(De torsión o salto), una llave especial con cuadrante y aguja indicadora, que le señala el par de apriete en da N. m o fuerza por brazo de palanca que desarrolla al apretar una tuerca o tornillo. Siempre debería emplearse en los trabajos del motor, la suspensión y los frenos, cuando se aprietan las tuercas de las ruedas o cuando no quiere arriesgarse a romper un tornillo o a pasar una rosca. |
Luz de neón |
Luces utilizadas como adorno en el mundo del tunning, son lámparas fluorescente que emiten luces de colores azules verdes rosas etc. |
Luces de xenón |
(Ver: faros de Xenon). |
M Track Mode |
Modalidad del sistema electrónico de control de tracción en BMW enfocado al uso en competición. Este sistema que se puede activar de forma voluntaria en un M3 CSL, hace que el DSC se active sólo al límite máximo. |
Mac pherson |
(Ver: Suspension Mac pherson). |
Machete |
Aparato empleado para la comprobación de la carga de las baterías, su funcionamiento consiste en una importante descarga y observar su recuperación
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Mangueta |
Son los ejes sobre los que giran las ruedas. |
Manguito |
Tubo para empalmar dos piezas cilíndricas. |
Mariposa |
(Ver Valvula de Mariposa). |
Masa |
Cualquier zona metálica del coche, motor o carrocería que va en contacto con el polo negativo de la batería. |
MMS |
(M Mobility System) Sistema de reparación de pinchazos de BMW. Especial para los vehículos deportivos "M", se trata de un sistema a base de un compresor con un líquido especial que se insufla en el neumático pinchado reparando este y devolviendo una presión correcta al mismo. Con este aparato se gana espacio y ligereza en el coche. |
Motor con cilindros en Línea |
En este motor los cilindros están colocados uno a continuación de otro, a mas cilindros el funcionamiento del motor será mas regular. |
Motor con cilindros en V |
Esta formado por dos bloques de cilindros en línea formando una V, siendo mas uniforme su ciclo de trabajo que en los motores en línea. |
Motor con cilindros Opuestos o Motor Boxer |
Estos motores tienen los cilindros horizontales en bloques opuestos, separados por el cigüeñal. |
Motor de arranque |
Es el encargado de proporcionar al motor del automóvil los primeros giros para que posteriormente pueda seguir girando por si solo. (Es un motor eléctrico que se alimenta de la batería del automóvil). |
MPV |
(Multi Purpose Vehícle) Vehículos de tipo recreacional, de diverso uso; además del destinado al transporte enfocados al ocio y actividades deportivas y familiares. Son vehículos polivalentes pero en gran medida caracterizados por mucho espacio interior y tracciones 4x4. |
MSR |
Sistema de regulación del efecto arrastre del motor del grupo VAG, que ajusta el par motor al circular sobre calzadas deslizantes durante frenadas bruscas, evitando el patinado de las ruedas por el efecto decelerador del motor. En 2002 lo incorpora también el Alfa 156. |
Muelles |
Son los elementos que recogen directamente la irregularidad del terreno, absorbiendola en forma de deformación, tienen buenas propiedades elásticas pero no absorben bien la energía mecánica tendiendo a deformarse indefinidamente, mientras no haya ningún sistema que lo impida (amortiguador). |
Multiplexado |
Sistema de conexión de los diferentes elementos eléctricos del automóvil. Este sistema se caracteriza por que a través de ellos se envía información de forma digital, como si se tratase de un ordenador a otro. Las distintas terminales de los elementos traducen esta información para funcionar. Así los distintos elementos se vuelven interactivos entre ellos, y organizados por un procesador central pueden actuar en combinación. Sensores de distintos tipos unidos a este tipo de cableado completan un sistema de conexiones de la era digital que reduce significativamente el número de cables y aumenta el poder de comunicación y programación de todos los elementos. |
NATS |
Sistema anti-robo e inmovilizador del vehículo de la marca Nissan. |
NBA |
(Nissan Brake Assit) Sistema de Nissan para frenado de emergencia que se activa al entrar en funcionamiento el ABS. Su función es la de mantener la máxima fuerza de frenado mientras exista un mínimo de presión en el freno, de tal manera que se apure al máximo la potencia de frenada según las condiciones. El sistema detecta cuando se quiere dejar de frenar, devolviendo el control al conductor. Esto es útil pues permite frenadas de carácter deportivo, en contra de otros sistemas de este tipo que al entrar en funcionamiento terminan parando el coche sino se deja de presionar totalmente el freno. |
NDIS Nissan Direct Ignition System |
Sistema de Nissan de encendido directo para motores de gasolina. |
Neumático |
Conjunto de cubierta con banda de rodadura (con o sin cámara de aire) que se monta en una rueda para proporcionar el contacto amortiguado y la adherencia sobre la calzada para la tracción y para el frenado. |
Neumático radial |
Un tipo de neumático más moderno en el que los pliegues de refuerzo de la carcasa están dispuestos de lado a lado. Esto hace la cubierta más flexible, lo cual reduce la resistencia a la rodadura para mejorar el consumo. Una cubierta radial puede ser identificada buscando la letra “R” en un flanco junto con el tamaño. |
Nitrógeno |
(N): Un gas incoloro, insípido e inodoro que constituye el 78 % del aire en volumen. |
NO |
Abreviatura de óxidos de nitrógeno. |
Norma VDA |
Norma adoptada por la industria alemana del automóvil por la que se calcula el volumen de carga utilizando cubos de forma y tamaño normalizado (longitud de los lados: 200 x 100 x 50 mm). |
NSB |
Sistema de la marca BMW que analiza si un tren tiene más adherencia que otro en una frenada, para pasar la mayor fuerza posible hasta el límite de adherencia como antes al otro tren. Es un subsistema del DBC. |
Número de identificación vehículo (VIN) |
Es el número de serie del vehículo. Se encuentra estampado en una placa pequeña remachada a la carrocería en el vano del motor; también puede estar sobre el motor o en la caja de cambios. Cuando se solicitan piezas de recambio es necesario referirse al número de identificación del vehículo. |
NVCS |
(Nissan Valve Timing Control System) Sistema de Nissan que gestiona la admisión del motor de forma variable. |
NDIS |
(Nissan Direct Ignition System) Sistema de Nissan de encendido directo para motores de gasolina. |
OBD II |
Diagnostico abordo II es la segunda generación de sistemas de diagnostico de emisiones requerido en los vehículos más modernos . El sistema OBD II controla las emisiones del vehículo, e ilumina una lámpara de chequeo del motor o “lampara indicadora de funcionamiento defectuoso (MIL)” si detecta un problema que causa emisiones que exceden en un 50% los límites legales. El sistema OBD II también almacena los códigos de avería en memoria para ayudar a los técnicos a diagnosticar la causa de los problemas de emisión. Los sistemas OBD II tienen enchufes normalizados de 16 conexiones para la toma de diagnosis. |
OEM |
Se refiere a los fabricantes de equipo original (Original Equipment Manufacturer) y también, por extensión, a los procesos e incluso características de los elementos, sistemas o conjuntos. Un vehículo en rojo OEM es un vehículo que de origen fue acabado en ese color. Lo mismo se puede decir de las medidas de los neumáticos (OEM 173-SR 13), los asientos (OEM piel/calefactado), etc... |
Octanaje |
La calidad de la gasolina esta en relación directa con su índice o numero de octanos, cuanto mayor es el numero de octanos de la gasolina mayor compresión admite y, por tanto, mayor potencia para la misma cilindrada. |
Odómetro |
Medidor que indica la distancia total recorrida por un vehículo, en kilómetros; está situado ordinariamente en el medidor de velocidad (velocímetro). |
OHC |
Culata con árbol de levas en culata o en cabeza. |
OHV |
Culata con árbol de levas en bloque o lateral. |
Ohmio |
Unidad de resistencia eléctrica. |
Orden de encendido |
Es la forma en la que se produce el encendido en los motores policilindricos, el mas habitual en motores de cuatro cilindros en línea es 1-3-4-2. |
Osciloscopio |
Un voltímetro de alta velocidad que muestra visualmente las variaciones de tensión (o de intensidad) en un tubo de imagen como los de televisión. Utilizado para verificar las tensiones de entrada y de salida de los sistemas electrónicos, en especial de encendido del motor, sistemas de carga y los sistemas de inyección de combustible. |
Otto (motor) |
Tipo de funcionamiento de los motores de combustión interna de encendido por chispa, de dos y cuatro tiempos. |
Óxidos de nitrógeno |
(NOx) Compuesto químico de nitrógeno y oxígeno; la x es una notación para las dos combinaciones que se forman en el interior del motor. Los NOx se forman en las cámaras del motor por la unión del N y O del aire cuando la temperatura y la presión son altas durante el proceso de la combustión. Es muy irritante y cuando se combinan con hidrocarburos en presencia de la luz solar, forman «smog». La válvula de EGR y el catalizador reductor (de tres vías) son dispositivos empleados para reducir las emisiones de NOx en los motores de modelos más modernos. |
