Diccionario sobre mecanica y el mundo del motor y la competicion Letra D

Termino	Explicación
Dar Gas	Pisar el acelerador. Acelerar.
DBC	Control de frenada dinámico de BMW. Este es un subsistema que incluye las funciones avanzadas de frenado, o frenado inteligente. El DBS y NSB.
DBS	Sistema de frenado de emergencia de BMW. Detecta cuando hacemos un frenado de emergencia, por la brusca presión del pedal de freno y aumenta la presión al máximo antes de comenzar el bloqueo o funcionamiento del ABS. Con esto, aunque el que frene no aplique toda la fuerza para parar el coche en la mínima distancia, el sistema ayuda a optimizarlo suponiendo que es un imprevisto y lo que se quiere es detener el vehículo cuanto antes.
Densímetro	Aparato que se emplea para la comprobación de la carga de las baterías, según la densidad del electrolito, la densidad del ácido debe ser de 1.24Kg/dm3 como mínimo, para un correcto funcionamiento. La diferencia de densidades entre los diferentes vasos de la batería no debe ser superior a 0.03KG/dm3
Deriva	Es la diferencia que existe entre la trayectoria real que sigue un vehículo y la que debería trazar según el ángulo de giro de las ruedas. Esta diferencia aparece por el deslizamiento que existe entre el neumático y la carretera. El ángulo que se forma entre las dos trayectorias se denomina ángulo de deriva, y depende de la velocidad, del ángulo de giro de la dirección, de la presión de inflado, de la anchura y del perfil del neumático así como el estado del neumático y de la carretera.
Desarrollos de la transmisión	La transmisión de la fuerza del motor a las ruedas se realiza por medio de reducciones de la velocidad de rotación de los ejes. Algunas reducciones son fijas "corona y piñón del diferencial" o otras pueden seleccionarse "relaciones de marchas). La suma de estas reducciones de velocidad de giro originan los desarrollos de la transmisión. Dependen del número de dientes que hay entre el piñón conducido y el piñón conductor. Los desarrollos de la transmisión permiten variar las relación que existe entre las revoluciones del motor y las revoluciones de las ruedas. Un desarrollo corto de la transmisión es cuando a unas determinadas revoluciones del motor, las ruedas giran muy despacio, mientras que un desarrollo largo origina una rotación más rápida de las ruedas para el mismo número de revoluciones.
Detector de ocupación del asiento	Sensor que detecta si un asiento se encuentra ocupado por un pasajero o vacío. Este sensor desactiva el airbag frontal y lateral del asiento del acompañante si este no está ocupado o si hay un asiento para niños dotado de transpondedor. Dirección con Asistencia Electrohidráulica: Según las necesidades, la asistencia hidráulica funciona con un motor eléctrico con control cartográfico.
Diferencial	Es un mecanismo de la transmisión que permite en las curvas que la rueda que marcha al exterior pueda girar a mas velocidad que la del interior de la curva.
Diferencial autoblocante	Mecanismo que actúa automáticamente cuando alguna de las dos ruedas motrices patina, enviando mayor esfuerzo de giro a la que no patina y menor a la que patina, para ello bloquea la acción diferencial consiguiendo que las dos ruedas giren a la par y así que no patinen ninguna.
Diferencial torsen	Tipo de diferencial autoblocante que transmite mayor par motor a la rueda que presente mayor adherencia.
Difusor o Venturi	Es un estrechamiento del conducto de la admisión cuya sección mínima esta al nivel de la salida del surtidor en el carburador. Tiene la misión de aumentar la velocidad del aire creando el efecto venturi y por tanto succionando gasolina del surtidor.
Diferencial Viscoso	Tipo de diferencial autoblocante que cambia su mecánica de engranajes por líquido hidráulico y discos.
DIN	(Deutsche Institut für Normung) "Instituto Alemán de Normalización".
Dirección asistida o servodireccion	Dispositivo que facilita las maniobras de viraje actuando sobre la dirección mecánica en el momento en que el conductor acciona el volante. Es un sistema que utiliza una bomba hidráulica que usa la fuerza del motor para impulsar el aceite por el circuito hidráulico. Hay un cilindro que está dividido en dos cámaras por medio de un pistón móvil que se desplaza en su interior y que está unido al sistema mecánico de la dirección. El cilindro puede estar colocado en el interior del conjunto de la dirección o en la parte exterior, según el modelo de vehículo.
Disco de freno	Disco metálico sobre el que presionan las pastillas para frenar.
Disco doble ventilado de freno	Disco de freno con unas aspas entre dos discos encargadas de su refrigeración.
Disco ranurados o rayados de freno	Son discos que tienen unas ranuras que permiten una ventilación más eficiente.
Disco perforado o horado de freno	Son discos que tienen taladros, habitualmente en forma de diafragma como una espiral conforme a la dirección de giro del disco, para lograr una ventilación lo mas elevada posible.
Distribución	Es el sistema encargado de controlar el flujo de aire que tiene que entrar y salir del cilindro en un motor de cuatro tiempos. Está formado por las válvulas, los taqués, los muelles, el árbol de levas y la conexión mecánica con el cigüeñal que puede ser por correa dentada o por cadena. El sistema de distribución necesita un reglaje para compensar las dilataciones que sufren las válvulas por efecto de su alta temperatura de trabajo. Este reglaje puede ser por medio de tuerca y tornillo, pastillas calibradas o de forma automática a través de taqués hidráulicos. Las válvulas abren o cierran los conductos de admisión y escape al ser presionadas por el árbol de levas. El retroceso de las válvulas se encarga generalmente a un muelle, aunque hay sistemas que retornan por presión de aire y otros por el efecto de otra leva llamada de cierre.?????????
Distribuidor (Delco)	Es el elemento encargado de repartir la corriente de alta tensión y baja intensidad proveniente de la bobina hasta las bujías. (Esta compuesto de la pipa y de la tapa del distribuidor). (Delco es solo una marca que fabrica distribuidores).
DMF	(Dual Mass Flywheel) Volante amortiguador de vibraciones. Consta de dos masas unidas por muelles, destinadas a absorberlas irregularidades "aciclismos" del motor procurando un mayor confort de conducción. La primera de estas masas actúa como volante de inercia del motor y la segunda se conecta a la caja de velocidades mediante el embrague, o al convertidor de par en su caso.
Doble embrague	Es una técnica utilizada en los cambios de marcha con dientes rectos "sin sincronizadores" para igualar las revoluciones del eje primario y del secundario del cambio y evitar rascados y golpes bruscos entre los engranajes que se acoplan. Consiste en pasar de una marcha a otra dejando primero el cambio en punto muerto y soltando el embrague, entonces se acelera el motor ligeramente y seguido se insertar la marcha deseada. Esta operación es imprescindible cuando se reducen marchas, pues si no se producen rascados entre los piñones, reduciendo la vida de la caja de cambios.
DOHC	(Double Over Head Camshaft) denominación de un motor que dispone de una distribución con doble árbol de levas en la culata. Uno actúa sobre las válvulas de admisión y otro sobre las válvulas de escape. Se utiliza en los motores dotados de cuatro válvulas por cilindro.
DRC	(Dynamic Ride Control) Sistema de amortiguadores especiales que compensan instantáneamente los movimientos de cabeceo y balanceo de la carrocería sin necesidad de utilizar ningún tipo de control electrónico. Presentado por Audi por primera vez en el RS6 año 2002.
Drifting	Es un deporte o actividad automovilista que consiste en mantener el coche derrapando, esto es, deslizandose a traves de la pista. Para este tipo de actividad es recomendable vehículos de tracción trasera o a las cuatro ruedas.
Drivelogic	Caja de cambios basada en la tecnología que utilizada en Fórmula 1 por BMW. Es de seis relaciones de modo secuencial, con una respuesta al cambio de marchas de 0.08 segundos. Se puede elegir entre modalidad secuencial o automática, disponiendo en total de 11 programas de cambio. El primer coche que monta este cambio es el BMW M3 CSL. Este sistema permite el Launch Control que adaptado a este modelo para lograr la máxima velocidad en el mínimo de tiempo al realizar los cambio automáticamente justo antes del corte de encendido.
Drive by Wire	Sistema de acelerador eléctrico de BMW que optimiza la respuesta del motor.
DRC	(Dynamic Ride Control) Sistema de amortiguadores especiales que compensan instantáneamente los movimientos de cabeceo y balanceo de la carrocería sin necesidad de utilizar ningún tipo de control electrónico. Presentado por Audi por primera vez en el RS6 año 2002.
DSC	(Dynamische Stabilitats Control) Control de Estabilidad Dinámico de BMW. Su principio es detectar las situaciones en las que el coche comienza a estar en delicados momentos de tracción y estabilidad para corregir sobre la marcha las inercias y tracción de cada rueda, controlando el giro de éstas mediante los sensores y frenados selectivos. EL DSC como sistema global controla otras funciones de frenado con ciertas particularidades según modelos.
DSG	Siglas que identifican al cambio directo secuencial, estrenado en el Audi TT. Se basa en una caja de cambios manual de seis velocidades con alta variabilidad en la selección de la relación de transmisión. Por medio de la utilización de un doble embrague multidisco con un ingenioso sistema de control, se pueden engranar dos marchas al mismo tiempo. Durante la operación dinámica del coche, sólo entra una de ellas. Cuando se alcanza el punto de cambio hacia la siguiente, queda seleccionada la marcha apropiada, si bien el embrague no opera. El proceso de cambio de marcha activa el embrague de la marcha preseleccionada y de tiene al mismo tiempo el otro. El cambio de marcha se realiza en plena carga, con el resultado de que se mantiene un flujo permanente de potencia.
DSTC	Control De Estabilidad de Volvo.
DTI	Turbo Diesel de Inyección directa.
Dummy	Son los maniquíes utilizados en las pruebas de choques de los vehículos. Disponen de varios sensores colocados en su interior para medir las presiones de las diferentes partes del vehículo sobre ellos.


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