Termino |
Explicación |
16V, 20V, 24V... |
Siglas con las que se denominan los motores que poseen un numero determinado de válvulas. |
4 Motion |
Sistema de tracción inteligente que permite la óptima interacción de cuatro ruedas motrices lo que supone en una conducción más segura sobre suelo deslizante como gravilla, lluvia o nieve. Esta denominación se utiliza en los vehículos de la marca Volkswagen. El elemento clave del 4Motion es el acoplamiento electrohidraúlico en el diferencial trasero. Este sistema de tracción total funciona conjuntamente con el embrague Haldex de control electrónico. Según los parámetros proporcionados por los sensores de ABS y la información que envía la centralita de gestión sobre la velocidad de las ruedas, el control de tracción, velocidad del motor y la posición del pedal del acelerador, el embrague actúa en consecuencia variando el valor y perfil de la presión hidráulica que se aplica a sus discos. El efecto se produce en el momento en que los ejes de transmisión dejan de rotar a idéntica velocidad por lo que se necesita una redistribución del par motor. Este sistema proporciona un menor consumo que una tracción permanente a las cuatro ruedas, debido a que en condiciones normales las ruedas motrices son solo las delanteras hasta que se detecte una falta de adherencia. |
4 x 4 |
Tracción a las cuatro ruedas. |
4WD |
4 Wheel Drive. Tracción a las cuatro ruedas. |
A ras |
Se dice pasar una curva a ras: cuando pasas una curva cortándola lo mas posible, esto es, cerrándote al limite. |
ABS |
Anti Block System (Sistema Anti Bloqueo) Es un sistema que evita que se bloqueen las ruedas en una frenada brusca, de esta manera el coche frena antes y además permite que la dirección responda durante la frenada. |
ACC |
Automatic Cruise Control (control de velocidad de crucero). Es un sistema que permite mantener una velocidad de crucero de forma automática sin que el conductor tenga que pisar el acelerador. Se desconecta automáticamente en caso de pisar el freno. |
Aceleración |
Es la relación entre tiempo invertido en alcanzar velocidad. Normalmente se expresa en segundos, referido al tiempo de alcanzar los 60, 80, y más comúnmente los 100 Km/h. En los coches de altas prestaciones también se suele indicar para alcanzar los 200 Km/h, siempre con salida parada. En las mediciones con cambio manual, se suponen éstos realizados de manera perfecta.
Las mediciones homologadas se realizan con 2 personas a bordo de peso medio (68 kg) y 20 kg de equipaje. |
Aceite lubricante mixto |
Aceite que puede utilizarse tanto en motores de Diesel como gasolina, recomendable únicamente para turismos. |
Aceites minerales
|
Aceites obtenidos a partir del petróleo. |
Aceites semisintéticos |
Aceites obtenidos a partir del petróleo de forma sintética en un proceso industrial. |
Aceites sintéticos |
Aceites obtenidos de forma sintética en un proceso industrial. |
ACIS |
(Acoustic Control Induction System). Sistema de inducción por control acústico de Lexus que mejora el par en todos los regímenes de giro del motor, pero especialmente en los bajos, al modificar la longitud del colector de admisión en tres fases. Esto se lleva a cabo abriendo o cerrando dos válvulas reguladoras de admisión de aire. |
ADAM |
(Advanced Dynamic Aid System). Sistema de frenado de emergencia del grupo VAG. Asistente de frenado que se activa en situaciones extremas para garantizar una frenada más eficaz. Este sistema reconoce, según la fuerza que se efectúa sobre el pedal del freno, los momentos de peligro y aplica por sí mismo toda la fuerza necesaria. De esta manera se consigue la máxima eficacia en las frenadas, ya que el sistema incrementa la presión aprovechando toda la capacidad del servofreno y permite que tanto el conductor como el resto de ocupantes del coche viajen de un modo más seguro. |
ADB-X |
Sistema de BMW que sustituye al bloqueo del diferencial. Es el encargado de repartir la tracción frenando cada rueda que pierda su adherencia. Ese giro es absorbido por las otras tres, dos o una que quede en condiciones de adherencia para frenar. |
Aditivos |
Elementos que se añaden a un producto para mejorar alguna de sus características. Se utilizan en los aceites, combustibles, líquidos refrigerantes... |
Admisión
|
Fase durante la cual se produce el llenado del cilindro. Se produce mientras la válvula de admisión está abierta y el pistón realiza el recorrido descendente. El vacío que deja el pistón al bajar absorbe aire hasta el cilindro. |
Admisión variable |
Sistema que permite modificar las dimensiones de los conductos de admisión para conseguir mejorar el llenado del cilindro cuando el motor gira a cualquier régimen. Para mejorar el llenado del cilindro a pocas revoluciones se necesitan colectores de admisión largos y estrechos que consiguen aprovechar la inercia de los gases al pasar por el conducto el aire a gran velocidad y empujar a los gases que hay en el interior del cilindro hasta que se cierra la válvula de admisión. Estos conductos estrechos limitan el llenado del cilindro a altas revoluciones. Son entonces necesarios otros conductos más cortos y anchos. Los sistemas de admisión variable consiguen canalizar el aire que entra al motor por conductos largos y estrechos a pocas y medias revoluciones, mientras que se utilizan conductos más cortos y anchos a altas revoluciones. |
Agua destilada |
Agua pura, no contaminada, ni con productos químicos ni con ninguna otra cosa, es el liquido obtenido al condensar el vapor producido por el agua al hervir. Se utiliza para rellenar los vasos de las baterías. |
AHR |
Active Head Restraint (reposacabezas activo). Son reposacabezas que se doblan ligeramente en un choque absorbiendo parte de la energía del golpe y reduciendo la posibilidad de sufrir lesiones cervicales. |
Airbag o SRS |
Es una bolsa de material sintético (nylon) que se hincha rápidamente en caso de colisión. Se hincha en milésimas de segundo con el gas procedente de una reacción química activada a través de un mecanismo de disparo pirotécnico. La bolsa hinchada se coloca entre el ocupante y la parte del vehículo que puede causarle lesiones. El sistema se activa cuando una centralita electrónica detecta una brusca deceleración (mucho mayor de las que se producen en fuertes frenadas) y activa el disparo pirotécnico. (Es un sistema complementario del cinturón de seguridad). |
Airbags laterales |
Bolsas inflables del mismo tipo que las genéricas frontales pero situadas en la parte lateral de los asientos, más generalizadamente delanteros. Están diseñados para minimizar los daños en caderas y torax de los ocupantes en caso de impactos laterales. |
Airbag de cortina |
Elementos que se inflan de aire en milésimas de segundos ofreciendo protección a los ocupantes de los asientos delanteros y traseros en ambos lados del vehículo. Forman una cortina que recorre todo el lateral interior del coche. En caso de colisión, protegen la cabeza de los ocupantes y, al mismo tiempo, reducen el riesgo de lesiones por la rotura de cristales. |
Airmatic |
Sistema de suspensión neumática de Mercedes que permite un tipo de conducción entre confortable o deportivo,
el reglaje de la suspensión se adapta automáticamente en centésimas de segundo y actúa teniendo en cuenta el estilo de conducción realizado, las características de la carretera y la selección individual que realiza el conductor con el mando situado en la consola central. |
Al Corte |
Un motor va al corte cuando esta cortando la inyección de carburante por revolucionar mucho el motor, en general los motores diesel cortan antes la inyección que los motores de gasolina, el corte de inyección es para no dañar el motor. |
Alerón |
Elemento generalmente de fibra, plástico, goma o aluminio que se ubica en la parte trasera del vehículo con una inclinación que con la fuerza del viento a altas velocidades empuja hacia abajo el vehículo para mantenerlo bien pegado al asfalto. También se utiliza para hacer una mejora estética del vehículo. |
Alinear (la dirección) |
Ajuste en la geometría de la dirección que ajusta el ángulo que hay entre las ruedas delanteras. La convergencia de las ruedas se produce cuando la parte delantera de las mismas está más junta que la trasera. En caso contrario se llama divergencia. El desajuste de la geometría de las ruedas se produce por las continuas aceleraciones, frenadas, y baches de la carretera. |
Alternador |
Se encarga de generar electricidad alterna trifásica a base de fuerza motriz del motor a través de la correa del alternador que después se pasa a continua mediante 6 diodos (dos en cada fase) que están integrados en el propio alternador haciendo de rectificador. |
Amortiguador |
Trabajan junto a los resortes (muelles, ballestas, barras de torsión) y evitan sus oscilaciones que generan durante su proceso de deformación y recuperación. Si el vehículo no llevase amortiguadores se quedarían votando después de un bache o un giro fuerte. Los amortiguadores de gas mejoran la disipación de calor y evitan la acumulación de burbujas de aire en el interior del aceite. |
Amperímetro |
Aparato que sirve para medir la intensidad de la corriente que suministra o recibe la batería. En los que no disponen mas que de dos señales una con signo positivo y otra con signo negativo, cuando la aguja esta en (+) significa que esta cargando, cuando la aguja esta en (-) significa que la batería esta proporcionando mas corriente de la que recibe, (se esta descargando). |
Amperio (A) |
Es la unidad de intensidad de corriente eléctrica. se denomina con la letra A mayúscula ej: 2A |
Amperio/hora (Ah) |
Relación entre la intensidad de la corriente y el tiempo, se utiliza para designar la capacidad de una batería. Ej: una batería de 40Ah durara 40 horas consumiendo 1 Amperio y si el consumo es de 20 Amperios se descargara al cabo de dos horas. |
Anclajes Isofix |
Sistema normalizado en Europa en el cual un asiento infantil homologado equipado de dos barras telescópicas, se encaja en una fijación entre el respaldo del asiento posterior y el banco del asiento posterior, permitiendo el montaje y fijación óptimos. En caso de accidente la silla infantil no debe moverse de su ubicación. La protección para el niño se complementa con un cinturón de seguridad óptimo hasta aproximadamente 4 años |
Anticongelante |
Producto que se añade al agua del radiador de un motor para impedir su congelación, también evita la corrosión de los conductos de refrigeración del motor. |
Antiparásito |
Elementos eléctricos que se intercalan en los conductores (cables) para eliminar las interferencias en los aparatos de radio o televisión. |
Árbol de levas |
Eje que recibe y transmite movimiento provisto de levas. Encargado de regular que la apertura de las válvulas se produzca en el momento adecuado también llamado eje de distribución o árbol de distribución. |
Árboles de levas contra-rotantes |
:Son árboles especialmente diseñados de forma simétrica para que al girar de forma inversa produzcan la anulación de las vibraciones de las masas no concéntricas que son las levas. Éstos árboles de levas así dispuestos anulan las vibraciones creando un funcionamiento más suave de los motores. |
Arnés |
Son los elementos que sujetan a los pilotos de carreras al asiento en caso de accidente, al estilo de los cinturones de seguridad en los vehículos de calle. |
ASC |
Sistema anti-patinamiento de la marca BMW. Controla la estabilidad, detecta el inicio del derrape incontrolado, subviraje o cualquier otra condición que signifique perder el control del coche, para corregirlo a base de frenar las rueda que haga falta, e incluso cortar la propulsión del motor para que el coche siga la dirección marcada por el volante. |
ASC-X |
Sistema anti-patinamiento de la marca BMW para los vehículos 4x4. |
ASG |
Caja de cambios controlada automáticamente. El conductor puede elegir entre un accionamiento completamente automático de la caja de cambios o por un accionamiento mecánico que incluye la selección de las marchas de forma manual, pero con un actuación automática del embrague. |
ASR o TCS |
Sistema de control de la tracción, estas siglas "ASR" son utilizadas por el grupo VAG (Seat, Audi, VW, Skoda). (Ver: TCS). |
Autoblocante: |
(Ver: Diferencial autoblocante). |
Autonomía |
Relación entre la cantidad de combustible disponible en el depósito y el consumo del motor. Puede expresarse en distancia o tiempo restante hasta vaciar el combustible del depósito. |
Avance al encendido |
La chispa se crea un poco antes de que el pistón se encuentre en el punto muerto superior (PMS), creándose una explosión progresiva. El avance al encendido será mayor cuantas más revoluciones vaya el motor. Un avance al encendido incorrecto nos podría causar una pérdida de potencia en altas revoluciones o a provocar un fallo en el motor. |
Avance o Caster |
Inclinación longitudinal que tiene el eje de pivote que permite el giro de las ruedas por parte de la dirección. Si el avance es grande la dirección se vuelve firme y vuelve con rapidez después de un giro, pero la hace lenta de reacciones, por el contrario si el avance es pequeño crea una dirección rápida pero excesivamente nerviosa. El avance tiene que estar conjugado con otros reglajes de suspensión como la inclinación del eje de pivote para evitar un excesivo autoalineamiento de la dirección. |
AVS |
(Adaptive Variable Suspension): Sistema de suspensión neumática adaptable de la marca Lexus. |
Aquaplaning |
Situación que se produce cuando un vehículo rueda sobre una superficie muy mojada y las ruedas no son capaces de evacuar todo el agua que hay entre la calzada y la superficie de rodadura, entonces el vehículo flota sobre el agua perdiendo el control. Se debe circular con los neumáticos con suficiente dibujo, a mayor anchura de neumático mayor posibilidad de aquaplaning. |
AYC |
(Active Yaw Control): Control de deriva activo. Sistema de Mitsubishi que controla el derrapaje que actúa sobre la potencia total transfiriendo par mediante el diferencial trasero activo electrónico. Dispuesto en el Lancer (Carisma) Evo VI del Campeonato del Mundo de Rallyes y que se monta de serie en el Lancer GT Evolution Edición Tommi Makinen, también se montan en los Evo VII. En el Evo VIII este sistema a evolucionado al Súper AYC. |
